NH Nieuws

Oplettende voorbijgangers hebben vanmiddag een grote rol gespeeld bij een reddingsactie in Alkmaar. Een verwarde man was ter hoogte van het AZ-stadion in een sloot beland, maar er mede dankzij het kordate optreden van de getuigen levend uitgehaald.  

Toen de inzittenden van een auto op de Smaragdweg een man in het water zagen liggen, besloten ze poolshoogte te nemen. Al snel bleek de man in nood en werden de hulpdiensten ingeschakeld. Brandweer, ambulance en politie waren snel ter plaatse.

"De getuigen waren de reddingsactie toen al gestart", vertelt een woordvoerder van Veiligheidsregio Noord-Holland Noord.

Uiteindelijk hebben hulpdiensten de man uit het water gehaald, waarna eerste hulp is verleend. Uiteindelijk is de man op een brancard de ambulance ingegaan en onder politiebegeleiding naar het ziekenhuis gebracht. 

Een woordvoerder laat weten dat de getuigen 'zeer waardevol' zijn geweest bij de reddingsactie. 

De Europapa-mania bereikt grote hoogten, merken ze ook bij gymvereniging Olympia Oosthuizen. Juf Anne-Fleur Tol speelt graag op die hype in: gisteren nam ze met haar streetdance-klas een TikTok-video op bij Molen De Breek, die ook als decor in de officiële Eurovisie Songfestival-videoclip van Joost Klein dient.

"Kleine meisjes vooraan", dirigeert juf Anne-Fleur haar veertig kinderkopjes tellende klas in de juiste formatie. Met de rap draaiende molen op de achtergrond gaat de klas snel daarna volledig uit z'n dak op de beats van het opzwepende Eurovisie Songfestival-nummer. 

Lees verder onder de TikTok-post

"Het zijn natuurtalenten", oordeelt Anne-Fleur. De animo onder haar leerlingen om op het nummer te dansen is gigantisch, merkt ze. "Aan het begin van de les, als ze binnenkomen, vragen ze: 'mag Europapa?'. Dus het is zeker een hit." 

Dat beamen haar leerlingen. "Ik draai het heel veel, dus papa en mama worden er wel een beetje gek van." Een moeder beaamt dat: "Thuis, op het schoolplein, op het werk, we worden er een beetje moe van, maar hij blijft wel goed hangen."

Texelaar Han Pastoor komt in actie voor zijn kleindochter Lynn. Het meisje werd in 2020 geboren met een hartafwijking. Han (67) gaat 150 rondes schaatsen om geld op te halen voor de Stichting Hartekind. Dat doet hij tijdens het evenement Hartekind Skate in Thialf op zondag 17 maart. "Door een wonder mag zij er nog zijn en samen met haar tweelingbroer Sven opgroeien."

Han is een schaatsliefhebber. Tijdens de strenge winter in 1963, waarin ook de beruchte koude Elfstedentocht werd gehouden, zette hij de eerste schreden op het ijs. "Vanaf dat moment was het ook mijn ding", zegt hij. Dat kleine ventje van toen heeft inmiddels twee keer de 200 kilometer tocht op de Oostenrijkse Weissensee geschaatst.

Hij rijdt al jarenlang met een groep fanatieke Texelse schaatsliefhebbers iedere week rondjes op schaatsbaan De Meent in Alkmaar. Met nog vier van deze liefhebbers, Jan Jacob de Jong, Niels Bakker, Andre van den Berg en Dirk Barends, gaat hij nu schaatsen om geld in te zamelen voor Stichting Hartekind.

Elk jaar overlijden er 150 kinderen aan de gevolgen van een hartafwijking en dat maakt een hartafwijking doodsoorzaak nummer 1 bij kinderen tot 15 jaar. Vandaar dat de schaatsers ook 150 rondes rijden. "Dat is ruim 50 kilometer", zegt Han.

Hij heeft er zin in om met zijn sportieve vrienden de uitdaging aan te gaan. Voor hem heeft het nog een speciale betekenis. Want drie jaar geleden werden hij en zijn vrouw overvallen met het nieuws dat hun kleindochter werd geboren met een hartafwijking.

Hun dochter Ilse en haar partner Michelle wonen in Zwitserland. "Wij wisten dat de kinderen op 7 oktober geboren zouden worden doormiddel van een keizersnede. Maar als je dan niets hoort, lopen de spanningen behoorlijk op."

Tekst gaat door onder de foto. 

De kleintjes kwamen na 34 weken op de wereld. Met een gewicht van nog geen twee kilo en een hart dat niet goed functioneerde bij Lynn. Het kruispunt in het midden van het hartje was niet dicht en de hartkleppen waren niet goed ontwikkeld, waardoor de kleine een hoge hartslag had.

"Een operatie was toen niet mogelijk, omdat de risico's te groot waren", zegt Han. "Het doel was de kleine Lynn zoveel mogelijk te laten groeien , zodat de operatie “makkelijker” zou zijn. Onder de vijf kilo is het risico veel groter.”

Maar dat bleek achteraf niet eenvoudig, omdat ze door de hoge hartslag de melk ook weer uitspuugde. "Uiteindelijk bleek de kleine Lynn een echte vechter." Een klein wit streepje op haar lichaam is nog de enige herinnering aan de zware operatie die ze destijds moest ondergaan. Ze is inmiddels drie jaar en nagenoeg gezond, evenals haar tweelingbroertje Sven. 

Het was voor Han daarom ook niet zo'n moeilijke keus om mee te doen met het sportieve evenement voor het Hartekind. "Een hele goede reden om straks 150 rondes te schaatsen met als doel geld te doneren voor het noodzakelijke wetenschappelijke onderzoek, zodat minder kinderen ten gevolge van een ernstige hartziekte komen te overlijden."

Hoewel hij al bijna zijn hele leven schaatst, heeft hij de techniek pas na zijn veertigste goed onder controle. "Mijn vrouw Ingrid gaf mij schaatslessen cadeau op De Meent", zegt Han. "Ik heb toen in eerste instantie veel moeten afleren." Daar werd vooral getraind op techniek. Die training heeft hij vele jaren volgehouden, samen met vriend Andre van den Berg. Daarna was het vooral lange afstanden schaatsen, zowel op kunst- als natuurijs.

"Wat er zo mooi is aan schaatsen? Je bent in de buitenlucht en je hebt een gevoel van vrijheid. Je ziet Nederland ook op een andere manier. Als er even natuurijs ligt, dan pakken we de auto en gaan erop uit. Ik heb op vele plekken geschaatst."

Aan die ene mooie tocht langs elf steden in Friesland heeft hij nog niet meegedaan. Wel op skeelers. "Dat was ook een heroïsche tocht", zegt hij. "We hebben toen 215 kilometer gereden. Maar die dag was er veel regen en windkracht zes. Daar moest je wel licht gestoord voor zijn om de elf steden te rijden", lacht hij.

Op 17 maart is het zover. Hij had gehoopt op een paar honderd euro op te halen. "Maar de teller staat al op meer dan 2000 euro", zegt Han. "Het is bizar, dit heeft mij compleet overdonderd" Hij heeft inmiddels zijn eigen sponsorpagina op de site van Hartekind. Hij krijgt ook veel sponsoring uit Zwitserland, waar zijn dochter actief sponsors heeft benaderd.

"Dit is voor een mooi doel", zegt Han. "En het is ook geen straf om in Thialf te rijden." Het is de schaatstempel waar alle grote toernooien worden gehouden. En daar rijdt straks Han met zijn groepje schaatsvrienden als Team Texel Hartekind. "Het is magisch", zegt hij. "En het wordt een hele mooie dag. Speciaal voor Lynn en alle andere hartekindjes."

Nog een paar weken en dan zit het schaatsseizoen erop. Dat betekent dat er op IJsbaan Haarlem flink wat werkzaamheden van start gaan. Het middenterrein, waar nu een grasveld en kleine ijsbaan van dertig bij zestig meter liggen, wordt volledig overkapt en de middenbaan wordt bijna twee keer zo groot.

Wie nu rondjes over de Haarlemse ijsbaan schaatst, ziet nog goed wat voor weer het buiten is. Er hangt een groot doek over de helft van het middenterrein dat wind, regen en zon moet tegenhouden. Het hangt ongeveer twee meter lager dan het dak boven de 400-meterbaan. "Dat is voor de ventilatie. Daarom mochten we ook open blijven tijdens de coronaperiode", legt directeur Rob Kleefman uit.  

Een enkele zonnestraal kan nog regelmatig de omliggende 400-meterbaan bereiken. En ook regendruppels en windvlagen vinden nog steeds hun weg naar het ijs. Wat de ijskwaliteit niet ten goede komt. Door het vergroten van het doek moeten de weersomstandigheden straks zoveel mogelijk buiten worden gehouden.

Tekst loopt door na de foto.

Komende maanden wordt het doek over het middenterrein, dat er sinds 2016 hangt, ontmanteld en krijgt het een flinke schoonmaakbeurt. "Dat doet een gespecialiseerd bedrijf, maar waar het wassen gebeurt, weet ik nu even niet uit mijn hoofd. In ieder geval niet bij oma thuis", lacht Kleefman.

Het doek komt na de wasbeurt terug en wordt uitgebreid met andere stukken doek, zodat de ijsbaan volledig wordt overdekt. "We hopen dat de energierekening dan ook meer omlaag gaat. Ik verwacht zo'n tien tot vijftien procent. Dat zie je nu ook al een beetje met alleen het huidige doek."

"Volgend jaar gaan we dan de ijsvloer in het midden vergroten. Dan moet het naastgelegen grasveld daar wel plaats voor maken."

Tekst loopt door na de foto.

"We zien namelijk nu al dat het af en toe wel heel druk is op de middenbaan. Met schaatsende kinderen, ijshockeyers, kunstschaatsers, curling, noem maar op. Het is passen en meten, maar als die baan ongeveer twee keer zo groot wordt, hebben we die problemen niet meer", vertelt Kleefman.

Het leek er even op dat de ijsbaan geen toestemming zou krijgen van de gemeente om te verbouwen, omdat de ingediende plannen niet helemaal volledig waren. "Veranderende wetgeving en nieuwe eisen zaten een beetje in de weg, maar de vergunning is ongeveer twee maanden geleden verleend. En daar zijn we erg blij mee", aldus Kleefman.

Tekst loopt door na de foto.

Een compleet overdekte schaatsbaan dus straks. Kan Haarlem dan bijvoorbeeld een NK Allround organiseren? "Theoretisch zou het kunnen, maar we hebben hier natuurlijk geen tribunes. Een marathon, met zo'n 1.000 tot 1.200 toeschouwers, kunnen we net hebben. En dat gebeurt ook al. Dan staat het zo'n beetje twee rijen dik langs de baan", vertelt Kleefman.

"Maar we moeten het ook niet willen. Er is maar één baan waar dat allemaal mooi kan en dat is en blijft Thialf. Wij zijn er voor de breedtesport."

De ijsbaan heeft een succesvol seizoen achter de rug. "We hadden zo'n 180.000 tot 185.000 betalende bezoekers. Dat zijn er zo'n duizend per dag", rekent Kleefman snel voor.

Volgende week vrijdag staat de traditionele wedstrijd om de Bert Grotenhuis Bokaal weer op het programma in Haarlem. Oftewel: wie schaatst de meeste rondjes tussen openings- en sluitingstijd? Dus tussen 08.00 en 17.00 uur. Het is de twintigste en tevens ook de allerlaatste editie. Een jaarlijkse uitputtingsslag in de laatste weken van het schaatsseizoen. Enkele tientallen schaatsers doen mee, aanmelden kan nog steeds.

Welkom in ons liveblog op deze zonnige zaterdag. Geen voetbal in de eredivisie, maar er is genoeg regionale topsport. Zo speelt Groen Geel in de Korfbal League tegen concurrent KCC, ZV De Zaan komt in actie voor de Europa Cup en Isabel Grevelt doet mee aan de WK sprint in Inzell. Mis niks via ons liveblog!

Tips? Stuur dan een mail naar sport@nhsport.nl

Tornike Tsjakadoea neemt op de terugreis vanuit Oostenrijk een medaille mee. De judoka uit Amstelveen grijpt brons in de klasse tot 60 kilogram.  Karen Stevenson uit Heiloo doet morgen mee aan de klasse boven de 78 kilogram. 

Wie komt er als er brand is? De brandweer. Maar op het eiland De Woude gaat dat nét wat anders, daar houden de bewoners hun eigen broek op, als het gaat om het blussen van branden of het verlenen van hulp bij een ongeval. Michel Preng is brandweercommandant van de dorpshulpverlening op het eiland. "Als je niet op het eiland bent geweest, kan je het je ook niet voorstellen."

"Eigenlijk begint het hele verhaal van de dorpshulpverlening hier", wijst Michel Preng naar de pont. De enige manier om het eiland De Woude in het Alkmaardermeer te bereiken is namelijk via de pont. "Het is een belemmering voor hulpdiensten die naar De Woude moeten." 

Het wonen op De Woude is anders dan in andere dorpen in Noord-Holland. "We wonen hier op De Woude in de winter met zo'n 155 mensen, in de zomer is dat het dubbele, doordat er dan veel mensen bij ons op de camping komen. Het is echt een kleine, hechte gemeenschap."

Met dubbel zoveel mensen is de kans op een ongeval ook groter. "Het is dan gewoon drukker en er gebeurt dan sneller iets, wat logisch is", vertelt Michel. 

Ook al duurt het niet lang om van het vasteland naar het eiland te komen, in geval van nood zorgt dat er wel voor dat het langer duurt tot er hulptroepen ter plaatse zijn. "Dat is dan ook de reden dat wij het zelf doen", legt Michel uit. "De aanrijtijden zijn langer, doordat we best afgelegen liggen van andere dorpen om ons heen." 

De bereikbaarheid is ook een groot probleem in het dorp zelf. "Zo'n grote tankautospuit van de brandweer kan het dorp niet in", vertelt Michel. "Hoe verder je het dorp inloopt, hoe smaller het wordt, dat kun je hier goed zien. Op de hoek van dit huis hangt een oranje boei. Van die bezorgbusjes raken de dakgoot al, dus je kan je goed inbeelden dat dat met een brandweerauto al mis gaat. De bocht valt gewoonweg niet te maken met zo'n grote wagen. Je staat dan letterlijk vast."

Tekst gaat door onder de foto.

Aan een schuurtje redelijk centraal in het dorp, hangt een bordje met daarop 'Brandweer'. Michel opent de deuren van de schuur en daarin staat het voertuig dat de dorpshulpverlening gebruikt in geval van nood.

"Doordat de grote voertuigen het dorp niet in kunnen, hebben we een andere oplossing gezocht, en dat is dit karretje. Dat is echt ideaal", aldus een trotse Michel.

Het karretje lijkt op een quad en er hangen grote brandweerslangen over het dak. "Hiermee komen wij van de dorpshulpverlening op plekken waar normale personenauto's ook niet komen. Het is hier op het eiland soms zo smal, dat alleen wij erdoorheen passen. Wij bereiken zelfs weilanden om daar bluswater te winnen. Die zijn soms nogal drassig, waardoor je met een zwaar voertuig vast komt te staan. Doordat de kar vierwielaandrijving heeft, hoeven wij ons ook geen zorgen te maken dat we ergens vast komen te staan." 

Tekst gaat door onder de foto.

Op het hele eiland zijn veel verschillende bruggetjes te vinden. "Kijk, hier heb je er meteen al eentje", wijst Michel aan. "Dit is een ander punt waardoor het hier niet gaat met die grote tankautospuit van de brandweer. Als ze op een of andere wonderbaarlijke wijze dan toch door alle smalle weggetjes weten te rijden, wat onmogelijk is, houdt het hier dan toch echt op", vertelt Michel, terwijl hij naar het verkeersbord met maximale aslast naast de brug wijst.

De dorpshulpverlening kan voor van alles worden opgeroepen. "Je moet bij de ongevallen denken aan situaties als het zinken van een boot van de camping, reanimatie, brand of iemand die gewond raakt. En iedereen kent elkaar bij naam, je komt bij elkaar over de vloer en we eten soms zelfs bij elkaar", vertelt Michel. "We weten wie wie is, en als er dan rottigheid is dan kom je gewoon helpen."

De dorpshulpverlening is dan ook zeker niet de enige die in actie komt in geval van nood. "Ook als je niet bij de dorpshulpverlening zit kom je helpen", zegt Michel. "Als je merkt dat je buren trammelant hebben, dan vraag je of je kan helpen. Als er bij jezelf iets aan de hand is wil je ook graag dat je buren hulp bieden. Feitelijk is de dorpshulpverlening gewoon de buurman, maar dan heeft hij toevallig een brandslang."

In de loop der jaren is er een hoop veranderd op het gebied van de taken van de dorpshulpverlening. "Vroeger was er op het eiland de boerenbrandweer. Die rukte dan uit bij brand. Door nieuwe regelgeving mogen wij geen brandweer meer heten, vandaar de naam dorpshulpverlening. Met een knipoog naar de afkorting BHV", legt Michel uit.

"We zijn nu met dertien man, en we verlenen overal hulp bij. We zijn allemaal gediplomeerd EHBO'er en hebben een reanimatiecertificaat."

Bij een melding van brand worden naast de DHV ook Wormerveer, De Rijp en Akersloot gealarmeerd. "Wormerveer komt dan met een tankautospuit, er staat dan iemand van ons bij de pont om ze tegen te houden zodat ze niet het dorp in proberen te gaan. Daarnaast komt Akersloot met een blusboot en De Rijp met een Blusvoertuig op Maat."

Al deze hulptroepen zorgen voor meer gereedschap, wat nodig is bij het bestrijden van de brand. "Ze hebben ademlucht, een kniptang en veel meer spullen. Wij blussen zelf van buitenaf. Maar als er meer nodig is, hebben we extra inzet nodig. Wij gaan nooit zelf naar binnen bij een brand omdat we geen ademlucht ter beschikking hebben. Daar komen alleen maar meer slachtoffers van, en dat is juist hetgeen wat je niet wil."

Voor mensen die nog nooit op De Woude geweest zijn, is het lastig in te beelden hoe de situatie op het eiland is. Dat begrijpt Michel al te goed. "Het is eigenlijk een hele gekke situatie die we hier hebben", stelt Michel. "Het hoort niet dat burgers zelf branden moeten blussen." Maar hij snapt dat als je op De Woude komt wonen, dat je er wel een beetje zelf voor kiest. "Een medaille heeft twee kanten en dit hoort er ook bij."

"De overheid kan niet aan alle verplichtingen voldoen, en is dus ontzettend blij met de inzet van de lokale burgers. De samenwerking is dan ook goed, dus dat is erg positief." Organisaties om het eiland heen zien het probleem niet altijd meteen, en verwachten dat de brandweer gemakkelijk bij de plek van de brand kan komen.

"Ik had laatst iemand aan de telefoon hierover. Die heeft echt tegen mij gezegd: 'dan verbreed je de straten toch?'. Toen heb ik hem maar even uitgenodigd hier op het eiland, dan kon hij mooi met eigen ogen zien dat dat hier onmogelijk is", vertelt Michel lachend. "Als je er niet geweest bent kan je het je echt niet voorstellen hoe het hier is, maar dat neem ik niemand kwalijk." 

Bij een schietpartij op een bedrijventerrein in Zwanenburg is vanmiddag iemand zwaargewond geraakt en met spoed naar het ziekenhuis vervoerd. De schutter is voortvluchtig. 

Wat zich exact heeft afgespeeld aan de Heining, is nog niet bekend. De schietpartij werd rond 12.15 uur bij de hulpdiensten gemeld.

Ter plaatse trof de politie een slachtoffer aan, zegt een politiewoordvoerder. De gewonde is per ambulance met spoed naar het ziekenhuis vervoerd. Naar de schutter wordt gezocht met onder andere een politiehelikopter. 

Later meer...

Bij een schietpartij op een bedrijventerrein in Zwanenburg is vanmiddag iemand zwaargewond geraakt en met spoed naar het ziekenhuis vervoerd. De schutter is voortvluchtig. 

Wat zich exact heeft afgespeeld aan de Heining, is nog niet bekend. De schietpartij werd rond 12.15 uur bij de hulpdiensten gemeld.

Ter plaatse trof de politie een slachtoffer aan, zegt een politiewoordvoerder. De gewonde is per ambulance met spoed naar het ziekenhuis vervoerd. Naar de schutter wordt gezocht. 

Later meer...

Een filiaal van Used Products in het centrum van Beverwijk is vanochtend overvallen door twee mannen. Een van de verdachten is gelijk na de overval gearresteerd, waarbij de politie waarschuwingsschoten heeft gelost. Inmiddels is de politie met man en macht op zoek naar de tweede man.

De politie is gestart met een zoekactie, hierbij zijn onder andere politiehonden en een helikopter ingezet. De scooter van de verdachten is inmiddels gevonden, meldt de politie op X. Deze lag in het water langs de Hoflanderweg.

De helikopter cirkelt boven het gebied rondom onder andere het Kuenenplein en de Wijkerbaan. Een woordvoerder van de politie vertelt tegen NH dat de verdachte zich dan ook heeft 'verplaatst richting Heemskerk'. 

Op foto's is te zien dat het duo flink heeft huisgehouden in de winkel. De vloer is bezaaid met glas van vitrines die zijn ingeslagen. De straat is deels afgezet.

Op sociale media is de gewapende overval en de commotie die erop volgde niet onopgemerkt gebleven. Daar vragen Beverwijkers zich af waarom de politiehelikopter boven het gebied cirkelt. 

Tekst gaat door onder de foto's.

Op Burgernet vraagt de politie om uit te kijken naar de tweede man. Hij is 18 of 19 jaar, licht getint en donker gekleed.

Een filiaal van Used Products in het centrum van Beverwijk is vanochtend overvallen door twee mannen. Een van de verdachten is gelijk na de overval gearresteerd, waarbij de politie waarschuwingsschoten heeft gelost. Inmiddels is de politie met man en macht op zoek naar de tweede man.

De politie is gestart met een zoekactie, hierbij zijn onder andere politiehonden en een helikopter ingezet. De scooter van de verdachten is inmiddels gevonden, meldt de politie op X.

De helikopter cirkelt boven het gebied rondom onder andere het Kuenenplein en de Wijkerbaan. Een woordvoerder van de politie vertelt tegen NH dat de verdachte zich dan ook heeft 'verplaatst richting Heemskerk'. 

Op foto's is te zien dat het duo flink heeft huisgehouden in de winkel. De vloer is bezaaid met glas van vitrines die zijn ingeslagen. De straat is deels afgezet.

Op sociale media is de gewapende overval en de commotie die erop volgde niet onopgemerkt gebleven. Daar vragen Beverwijkers zich af waarom de politiehelikopter boven het gebied cirkelt. 

Tekst gaat door onder de foto's.

Op Burgernet vraagt de politie om uit te kijken naar de tweede man. Hij is 18 of 19 jaar, licht getint en donker gekleed.

Een jaar geleden zag het leven van de Heemskerkse Kelly er volledig anders uit. Chronisch ziek, een relatie die net op de klippen was gelopen en een zoontje waar ze amper de kracht nog voor had om voor te zorgen. Wanhopig, maar ook sceptisch, stapte ze naar stichting Buurtgezinnen Heemskerk. Chantal en haar gezin bleek de steun waar zij op gehoopt had. "Zij motiveert me om ook tijd voor mezelf te nemen."

Het afgelopen jaar viel voor de 42-jarige Kelly Katinka uit Heemskerk zwaar. Langdurig ziek zijn en een zoontje met ADHD opvoeden, het zorgde ervoor dat zij de ballen niet meer omhoog kon houden. Vorig jaar werd Kelly ook nog eens met spoed opgenomen vanwege haar chronische darmziekte.  

Het was een flinke drempel om hulp te zoeken voor Kelly. Door een vriendin kwam ze in contact met stichting Buurtgezinnen Heemskerk. Eerst was ze sceptisch, maar uiteindelijk heeft ze de stap gezet om contact op te nemen.

Via de stichting werden Kelly en Tygo gekoppeld aan steunmoeder Chantal van Dop en haar zoontje Djayden. Nu komt Tygo elke vrijdagmiddag én zondag langs bij het steungezin. 

Bij stichting Buurtgezinnen Heemskerk kan iemand zich opgeven als vraaggezin of steungezin. Ze gaan aan de slag voor jou om een geschikte match te vinden die past.

Heb jij behoefte aan extra ondersteuning van jouw gezin en woon jij in de buurt van Beverwijk of Heemskerk? Of wil je net zoals Chantal je aanmelden als steungezin? Aanmelden kan via de website van Buurtgezinnen.

Een jaar geleden zag het leven van de Heemskerkse Kelly er volledig anders uit. Chronisch ziek, een relatie die net op de klippen was gelopen en een zoontje waar ze amper de kracht nog voor had om voor te zorgen. Wanhopig, maar ook sceptisch, stapte ze naar stichting Buurtgezinnen Heemskerk. Chantal en haar gezin bleek de steun waar zij op gehoopt had. "Zij motiveert me om ook tijd voor mezelf te nemen."

Het afgelopen jaar viel voor de 42-jarige Kelly Katinka uit Heemskerk zwaar. Langdurig ziek zijn en een zoontje met ADHD opvoeden, het zorgde ervoor dat zij de ballen niet meer omhoog kon houden. Vorig jaar werd Kelly ook nog eens met spoed opgenomen vanwege haar chronische darmziekte.  

Het was een flinke drempel om hulp te zoeken voor Kelly. Door een vriendin kwam ze in contact met stichting Buurtgezinnen Heemskerk. Eerst was ze sceptisch, maar uiteindelijk heeft ze de stap gezet om contact op te nemen.

Via de stichting werden Kelly en Tygo gekoppeld aan steunmoeder Chantal van Dop en haar zoontje Djayden. Nu komt Tygo elke vrijdagmiddag én zondag langs bij het steungezin. 

Bij stichting Buurtgezinnen Heemskerk kan iemand zich opgeven als vraaggezin of steungezin. Ze gaan aan de slag voor jou om een geschikte match te vinden die past.

Heb jij behoefte aan extra ondersteuning van jouw gezin en woon jij in de buurt van Beverwijk of Heemskerk? Of wil je net zoals Chantal je aanmelden als steungezin? Aanmelden kan via de website van Buurtgezinnen.

In de Amsterdamse Waterleidingduinen liggen zo'n 400 bunkers, vaak verscholen onder een dikke laag zand en meestal grotendeels dichtgemetseld. Deze schuilplaatsen voor Duitse soldaten in de Tweede Wereldoorlog zijn tegenwoordig het domein van vleermuizen. De foto's op de expositie Het Verborgen Verleden van Zandvoort in Zandvoorts Museum zijn dan ook bijzondere inkijkjes.   

De Dierenpolitie Amsterdam kreeg gisteravond een bijzondere melding: een hond was op een terras aan het Rembrandtplein aan het bevallen. De hond bleek van een dakloze man te zijn, die volgens de politie niet in staat was de juiste verzorging te bieden. 

Toen de dierenpolitie op het terras aankwam, zagen zij de moederhond op vervuilde, vochtige dekens, op een leeg terras liggen. Op dat moment was de hond al aan het bevallen in de kou en waren er al vier pups geboren. Samen met de moeder werden deze in een mand gelegd. 

"Met zwaailicht en sirene zijn de moederhond en de pups naar een veilige locatie met dierenarts gebracht, om daar verder te bevallen en de pups zo snel mogelijk op te warmen", schrijft de dierenpolitie. "De moeder is na een hectische bevalling moeder geworden van acht prachtige pups. De pups waren onderkoeld, maar maken het inmiddels goed."

Zowel de moederhond als de pups zijn door de dierenpolitie in beslag genomen. Tegen de houder van de hond wordt een procesverbaal opgemaakt. De man zal zich op een later moment moeten verantwoorden. 

De Dierenpolitie Amsterdam kreeg gisteravond een bijzondere melding: een hond was op een terras aan het Rembrandtplein aan het bevallen. De hond bleek van een dakloze man te zijn, die volgens de politie niet in staat was de juiste verzorging te bieden. 

Toen de dierenpolitie op het terras aankwam, zagen zij de moederhond op vervuilde, vochtige dekens, op een leeg terras liggen. Op dat moment was de hond al aan het bevallen in de kou en waren er al vier pups geboren. Samen met de moeder werden deze in een mand gelegd. 

"Met zwaailicht en sirene zijn de moederhond en de pups naar een veilige locatie met dierenarts gebracht, om daar verder te bevallen en de pups zo snel mogelijk op te warmen", schrijft de dierenpolitie. "De moeder is na een hectische bevalling moeder geworden van acht prachtige pups. De pups waren onderkoeld, maar maken het inmiddels goed."

Zowel de moederhond als de pups zijn door de dierenpolitie in beslag genomen. Tegen de houder van de hond wordt een procesverbaal opgemaakt. De man zal zich op een later moment moeten verantwoorden. 

De beruchte rotondes aan de Burgemeester Kasteleinweg in Aalsmeer gaan nogmaals op de schop, om het aantal ongelukken te verminderen. Een van de belangrijkste maatregelen is de aanleg van een stoeprand bij de rotonde aan de Dorpsstraat, waardoor fietsers gedwongen worden om snelheid te minderen als zij vanaf de Aalsmeerderbrug de Dorpsstraat in willen. 

Verder worden op dit moment markeringen en bebordingen op alle rotondes aangepast. Met deze aanpassingen, die ongeveer eind volgende week klaar zijn, wil de gemeente de verkeerssituatie overzichtelijker maken en fietsers snelheid laten verminderen. 

Volgens de gemeente vonden de meeste ongelukken plaats op de rotonde bij de Dorpsstraat. Op de onderstaande tekening is te zien dat fietsers die vanaf de Aalsmeerderbrug rechtsaf de Dorpsstraat in willen straks een scherpere bocht zullen moeten maken. Doordat er een stoeprand wordt aangelegd, kunnen fietsers niet afsnijden, en worden gedwongen af te remmen.

Tekst gaat verder onder de tekening.

Omdat automobilisten en fietsers elkaar op de rotondes vaak over het hoofd zien, worden er op fietspaden richtingspijlen neergezet. Voor automobilisten is het hierdoor duidelijker dat fietsers van beide kanten kunnen komen.

Ook rijden er regelmatig automobilisten op de busbaan, wat voor gevaarlijke verkeerssituaties kan zorgen. Om duidelijker te maken welke wegen alleen voor bussen bedoeld zijn, worden er meer busbaan-borden neergezet en het woord lijnbus op de weg aangebracht. 

De grote voorsorteerpijlen op de rotondes worden daarentegen verwijderd. Met deze aanpassing wil de gemeente de rotondes overzichtelijker maken. Uit reacties van weggebruikers aan de gemeente bleek dat de rotondes vooral voor automobilisten te veel verschillende prikkels met zich meebrengen.

Tekst gaat verder onder de tekeningen van de aanpassingen bij de rotondes.

In opdracht van de gemeente voerde onderzoeksbureau DTV een onderzoek uit naar de verkeerssituatie. Daaruit bleek dat de rotondes zo onduidelijk zijn dat gevaarlijke situaties en ongevallen een logisch gevolg zijn. Veel weggebruikers overtreden onbewust de regels, omdat die zo vaag en onoverzichtelijk zijn, concludeerde het bureau.

Monique de Haas heeft veel van deze ongelukken met eigen ogen zien gebeuren en haastte zich dan naar buiten om eerste hulp te verlenen. Ze woont naast de rotonde aan de Dorpsstraat, waar de meeste ongelukken hebben plaatsgevonden. "Je kunt je afvragen of dat oké is, maar ik ga binnenkort een EHBO-cursus volgen", zei ze afgelopen april tegen NH.

Tekst gaat verder onder de video waarin Monique over de ongelukken die voor haar ogen plaatsvonden.

De gemeente voerde afgelopen juli maatregelen in als 'kortetermijnoplossing'. Deze aanpassingen waren gericht op het verminderen van 'prikkels' voor alle weggebruikers, zoals het verwijderen van de voorsorteervakken op de rotondes, het verduidelijken van de busbanen en het aanpassen van de bebording.

Daarnaast zorgde de gemeente dat bussen minder hard over de rotonde van de Dorpsstraat rijden door ze eerst te laten stoppen. Er werd een Stop & Go ingevoerd, waarbij de bus eerst volledig tot stilstand moet komen voor de chauffeur verder kan rijden. Bij de andere rotondes remde de bus al af, omdat daar bushaltes zitten. 

Het afgelopen half jaar is het aantal ongelukken flink afgenomen. "We zien dat het aantal ongelukken wel verminderd, maar we moeten natuurlijk zorgen dat er geen ongelukken meer gebeuren", vertelde de gemeente in augustus al aan NH. "Elk ongeluk is er één te veel." 

"Of en wanneer er nog verdere maatregelen komen, is in dit stadium niet te zeggen", aldus de woordvoerder. "Er zal enige tijd gemonitord worden hoe deze aanpassingen uitwerken, daarna volgt een evaluatie en dan wellicht nadere maatregelen."

De beruchte rotondes aan de Burgemeester Kasteleinweg in Aalsmeer gaan nogmaals op de schop, om het aantal ongelukken te verminderen. Een van de belangrijkste maatregelen is de aanleg van een stoeprand bij de rotonde aan de Dorpsstraat, waardoor fietsers gedwongen worden om snelheid te minderen als zij vanaf de Aalsmeerderbrug de Dorpsstraat in willen. 

Verder worden op dit moment markeringen en bebordingen op alle rotondes aangepast. Met deze aanpassingen, die ongeveer eind volgende week klaar zijn, wil de gemeente de verkeerssituatie overzichtelijker maken en fietsers snelheid laten verminderen. 

Volgens de gemeente vonden de meeste ongelukken plaats op de rotonde bij de Dorpsstraat. Op de onderstaande tekening is te zien dat fietsers die vanaf de Aalsmeerderbrug rechtsaf de Dorpsstraat in willen straks een scherpere bocht zullen moeten maken. Doordat er een stoeprand wordt aangelegd, kunnen fietsers niet afsnijden, en worden gedwongen af te remmen.

Tekst gaat verder onder de tekening.

Omdat automobilisten en fietsers elkaar op de rotondes vaak over het hoofd zien, worden er op fietspaden richtingspijlen neergezet. Voor automobilisten is het hierdoor duidelijker dat fietsers van beide kanten kunnen komen.

Ook rijden er regelmatig automobilisten op de busbaan, wat voor gevaarlijke verkeerssituaties kan zorgen. Om duidelijker te maken welke wegen alleen voor bussen bedoeld zijn, worden er meer busbaan-borden neergezet en het woord lijnbus op de weg aangebracht. 

De grote voorsorteerpijlen op de rotondes worden daarentegen verwijderd. Met deze aanpassing wil de gemeente de rotondes overzichtelijker maken. Uit reacties van weggebruikers aan de gemeente bleek dat de rotondes vooral voor automobilisten te veel verschillende prikkels met zich meebrengen.

Tekst gaat verder onder de tekeningen van de aanpassingen bij de rotondes.

In opdracht van de gemeente voerde onderzoeksbureau DTV een onderzoek uit naar de verkeerssituatie. Daaruit bleek dat de rotondes zo onduidelijk zijn dat gevaarlijke situaties en ongevallen een logisch gevolg zijn. Veel weggebruikers overtreden onbewust de regels, omdat die zo vaag en onoverzichtelijk zijn, concludeerde het bureau.

Monique de Haas heeft veel van deze ongelukken met eigen ogen zien gebeuren en haastte zich dan naar buiten om eerste hulp te verlenen. Ze woont naast de rotonde aan de Dorpsstraat, waar de meeste ongelukken hebben plaatsgevonden. "Je kunt je afvragen of dat oké is, maar ik ga binnenkort een EHBO-cursus volgen", zei ze afgelopen april tegen NH.

Tekst gaat verder onder de video waarin Monique over de ongelukken die voor haar ogen plaatsvonden.

De gemeente voerde afgelopen juli maatregelen in als 'kortetermijnoplossing'. Deze aanpassingen waren gericht op het verminderen van 'prikkels' voor alle weggebruikers, zoals het verwijderen van de voorsorteervakken op de rotondes, het verduidelijken van de busbanen en het aanpassen van de bebording.

Daarnaast zorgde de gemeente dat bussen minder hard over de rotonde van de Dorpsstraat rijden door ze eerst te laten stoppen. Er werd een Stop & Go ingevoerd, waarbij de bus eerst volledig tot stilstand moet komen voor de chauffeur verder kan rijden. Bij de andere rotondes remde de bus al af, omdat daar bushaltes zitten. 

Het afgelopen half jaar is het aantal ongelukken flink afgenomen. "We zien dat het aantal ongelukken wel verminderd, maar we moeten natuurlijk zorgen dat er geen ongelukken meer gebeuren", vertelde de gemeente in augustus al aan NH. "Elk ongeluk is er één te veel." 

"Of en wanneer er nog verdere maatregelen komen, is in dit stadium niet te zeggen", aldus de woordvoerder. "Er zal enige tijd gemonitord worden hoe deze aanpassingen uitwerken, daarna volgt een evaluatie en dan wellicht nadere maatregelen."

Natuurorganisaties op Texel proberen met een speciale cursus nieuwe vrijwilligers binnen te halen. In een paar weken tijd kunnen de mensen aan al het moois snuffelen dat het eiland te bieden heeft. Elke organisatie heeft zo zijn specialiteit en dus kunnen de vrijwilligers kiezen wat het beste bij ze past. In de video zie je hoe de vrijwilligers zich laten verleiden.

Ze zijn nu langer dan een jaar open, de ondergrondse fietsenstallingen voor en achter Amsterdam Centraal Station. Daarmee kwam een einde aan de vertrouwde fietsenflat en werd er ruimte gemaakt voor de stalling van meer dan tienduizend fietsen. Maar al snel kwam ook het gemopper om de hoek kijken, vanwege de aanhoudende kuren. De grootste ergernis zijn de roltrappen die vaak kapot zijn. "Dat ding is echt een fiasco."

Bij de roltrappen voor CS waarschuwen een aantal fietscoaches de mensen die willen afdalen naar de ondergrondse fietsenstalling. Af en toe helpen ze een handje met duwen. "Ik heb al veel mensen zien vallen omdat het glad is", vertelt een coach. "Ook waarschuwen we mensen wanneer ze stuk zijn. Dat is wel vaak helaas."

Verkeerswethouder Melanie van der Horst is een jaar later nog steeds blij met de fietsenstalling, maar ergert zich aan de roltrappen. "Ik baal ervan. Net zoveel als alle andere fietsers", vertelt ze. Per maand worden zo'n vijftien storingen geregistreerd. Wat de reden is dat de roltrappen zoveel kuren heeft, weet Van der Horst niet. "Wisten we het maar hoe het kwam. We zijn nu bezig om met de leverancier de onderliggende problemen op te sporen."

Bij de aanschaf zijn de roltrappen volgens Van der Horst uitvoerig getest en deden ze het naar behoren. "Als je er dan een tijdje mee moet werken, blijkt er toch iets mis te zijn. Gelukkig zit er nog garantie op en gaan we er alles aan doen om het probleem weer op te lossen", vertelt ze. 

De falende roltrappen zijn niet de enige ergernis. Ook zijn er geen bakfietsen en scooters welkom, werken de schuifdeuren niet altijd en is de stalling aan de IJzijde niet altijd open. 

De leverancier is op dit moment bezig met de werkzaamheden van de roltrap. Van der Horst hoopt dat de problemen een dezer dagen opgelost zijn. Een fietser heeft daar weinig vertrouwen in. "Ze fiksen hem zo vaak en dan is ie daarna meteen weer stuk. Hij blijft kapot, dus ik geloof er niet meer zo in. " 

Drie auto's botsten vrijdagavond rond half acht tegen elkaar aan op de N246 in Westzaan. Bij de botsing raakte één iemand gewond. Er is een bestuurder aangehouden en meegenomen naar het politiebureau. 

Na de aanrijding kwamen er meerdere ambulances naar de N246 in Westzaan toe.

Eén van de bestuurders is aangehouden, omdat die waarschijnlijk onder invloed was. De politie kan dit nog niet bevestigen. Het is nog niet duidelijk hoe de botsing precies is ontstaan.