NH Nieuws

De vaste gasten van camping Sandevoerde in Zandvoort willen juridische stappen ondernemen tegen de projectontwikkelaar die op hun terrein luxe chalets wil bouwen. Dat is vaker in het nieuws de afgelopen tijd: steeds meer campings worden omgebouwd naar luxe bungalowparken. Wat denk jij van deze ontwikkeling?

In een brief aan de kampeerders van camping Sandevoerde in Zandvoort heeft de nieuwe eigenaar aangekondigd dat alle huurcontracten worden opgezegd met ingang van volgend jaar. 

Dit lezen we vaker in het nieuws de afgelopen tijd: steeds meer campings worden omgebouwd naar luxe bungalowparken. Dat is jammer, want waar moet je nou heen met je tentje, je caravan of je campertje. De camping moet de camping blijven!?

Ben je het daarmee eens? Wil jij graag je tentje opzetten op een ouderwetse camping of ben je juist meer van de luxe chaletparken? En hoe ging dat vroeger bij jullie thuis, gingen jullie wel eens kamperen met het hele gezin, en waar dan? Deel jouw mening en campingverhalen op onze Facebookpagina en vanaf 16.30 uur op NH Radio!

Vorige maand stapten Noord-Hollanders Luuk en Max in het verkeerde vliegtuig en belandden in Spanje in plaats van Portugal. De blunder blijkt te zijn ingeleid door een kapotte handscanner, waardoor het personeel de boardingpasses van de passagiers handmatig moest checken. Hoe kan zoiets gebeuren? En wat zijn die veiligheidsrisico's? 

Het duo Luuk en Max landde half februari een kleine duizend kilometer oostelijker dan gepland, in het Spaanse Alicante in plaats van Lissabon. Mogelijk was er sprake van een gatewijziging van de vlucht. 

Volgens luchtvaartmaatschappij Vueling lag een defect op Schiphol ten grondslag aan de problemen. "De instappoorten en de handscanner werkten beide niet, waardoor het afhandelingsteam gedwongen was het instapproces handmatig uit te voeren." Een vervelende situatie voor de heren. "Misschien hadden wij beter moeten opletten, maar dit is nogal bizar, als je het mij vraagt", aldus Luuk. 

Schiphol laat aan NH weten niet op de hoogte te zijn geweest van het defect. Schiphol is verantwoordelijk voor de luchthavenvoorzieningen, zoals de apparatuur waarvan gebruikgemaakt kan worden door de grondafhandelaren, die weer in dienst zijn van de luchtvaartmaatschappij. 

"Bij ons is niet bekend dat de handscanners niet werkten. Als dit wel het geval zou zijn, dan onderzoeken we dat vanzelfsprekend. Dat neemt niet weg dat de laatste check voor boarding wordt gedaan door de luchtvaartmaatschappij in samenwerking met de afhandelaar", laat een woordvoerder van de luchthaven weten.

Toch is deze situatie niet helemaal uniek. In februari vorig jaar stapte een 62-jarige man per ongeluk in het vliegtuig naar het Amerikaanse Sydney, terwijl hij naar Sydney in Australië wilde gaan. "Ik zat in het vliegtuig en zag vlak voor het landen allemaal bergen bedekt met sneeuw. Toen wist ik: ik zit in de problemen", aldus de Amerikaanse man tegenover de lokale zender KYVQ. 

En in 2019 stapte de 30-jarige Chantal óók in het verkeerde toestel, terwijl haar boardingpass wél werd gescand. Het vliegtuig ging niet naar Las Palmas (Gran Canaria), maar naar Palma (Mallorca). Toch lijkt het om uitzonderlijke gevallen te gaan. Volgens Schiphol zijn soortgelijke incidenten bij de luchthaven dan ook niet bekend.

Als Max en Luuk zomaar in het verkeerde toestel kunnen stappen, kan een ander met minder goede bedoelingen dat dan ook? Wat zijn die veiligheidsrisico's eigenlijk?

Volgens terrorisme-expert Glenn Schoen zorgt het niet voor groot gevaar: "Terroristen kunnen niet uitgaan op die toevalligheid dat apparatuur niet naar behoren werkt én dat het personeel de boardingpassen vervolgens niet goed checkt", vertelt hij. "De kans dat zoiets überhaupt gebeurt, is niet heel groot. Ook zal zo'n situatie met kapotte handscanners snel weer opgelost worden als het aan de hand is."

Wat ook meespeelt volgens Schoen, is dat terroristen hun acties gericht plannen. "Bij een kaping bijvoorbeeld, hebben terroristen vaak toch een specifiek doel voor ogen: ze zijn tegen Israël, tegen Amerika. Dat maakt het nog onwaarschijnlijker."

Ook de Koninklijke Marechaussee laat weten geen veiligheidsrisico's te zien. Passagiers moeten namelijk altijd hun boardingpass scannen bij de security voordat ze bij de gates terechtkomen.

"Achter de paspoortcontrole zijn dus alleen mensen die daadwerkelijk een vlucht hebben op die dag. Bovendien wordt hand- en ruimbagage altijd gecontroleerd op gevaarlijke of verboden voorwerpen of stoffen", laat een woordvoerder weten. Mocht een passagier niet komen opdagen bij een vlucht, is de procedure dat de bagage van boord wordt gehaald. 

Het wordt deze week spannend of het onderhoud aan de Haarlemse bruggen over het Spaarne volgens planning verloopt. Vrijdag wordt de Prinsenbrug twee weken lang afgesloten. Terwijl de deadline voor het werk aan de Catharijnebrug en bij de Waarderbrug ook op deze dag ligt. Het groot onderhoud aan de Gravestenenbrug loopt in ieder geval maanden uit.

De Gravestenenbrug in het centrum opent niet volgens planning op 28 maart. Sinds december is de brug al afgesloten voor fietsers en voetgangers. De brugdelen werden verwijderd om ze helemaal op te laten knappen. 

Maar volgens de aannemer blijkt nu dat de brugval (het beweegbare deel van de brug) zo versleten is, dat die niet kan worden gerepareerd. Daarom moet er een nieuwe brugval worden gemaakt.

Tekst loopt door onder de foto.

Het grote probleem daarbij is dat het Spaarne onderdeel is van een Staande Mastroute, een doorgaande vaarroute voor schepen met een vaste mast of een opbouw hoger dan zes meter. Die moet in de zomerperiode begaanbaar blijven. De nieuwe brugval van de Gravestenenbrug kan dan pas in het vierde kwartaal van dit jaar worden geplaatst. 

Omdat de brug dan wel heel erg lang afgesloten is, bekijkt de aannemer of de brugval eventueel al eerder kan worden teruggeplaatst. Dat moet dan 's avonds en 's nachts gebeuren, wat voor de nodige overlast kan zorgen. Omwonenden krijgen daar deze week nog een brief over.

Tekst loopt door onder de foto.

De Prinsenbrug is vanaf vrijdag 15 maart na de avondspits twee weken lang afgesloten voor al het verkeer. Het asfalt van het brugdek wordt vernieuwd, de voegen tussen de brugdelen worden vervangen en het beton wordt gereinigd en onderhouden.

Dat levert grote hinder op voor het verkeer, want de N200 is een belangrijke verkeersader dwars door Haarlem. Het autoverkeer uit het centrum en Haarlem-Noord richting de A9 wordt omgeleid via de Schoterbrug en de Waarderpolder. Verkeer vanuit Zandvoort richting de A9 moet omrijden via de N205 en de Prins Bernhardlaan. Dat kan voor files en extra reistijd zorgen.

Fietsers kunnen de komende weken omrijden via de Catharijnebrug. Voor voetgangers en mensen met een beperking gaat er een pontje varen. De opstapplaatsen zijn bij het Havenkantoor aan de Spaarndamseweg en aan de Drosteboulevard aan de kant van de Waarderpolder. Om mensen die slecht ter been zijn te helpen, vaart er altijd een extra medewerker mee.

Het pontje heet Paddegat 3 en vaart tijdens het werk aan de Prinsenbrug iedere dag van 7.00 uur tot 18.00 uur op en neer. Dat is onder meer een uitkomst voor de vele mensen die in de Waarderpolder werken en vanaf het station naar het werk lopen.

Tekst loopt door onder de foto.

Het werk aan de Prinsenbrug moet op 30 maart klaar zijn, net voor de start van het vaar- en strandseizoen en de Paasraces op circuit Zandvoort. 

Het gaat er om spannen of de Catharijnebrug tussen de Koudenhorn en de Papentorenvest op tijd klaar is, voordat de Prinsenbrug wordt afgesloten. Ook aan de Catharijnebrug is de afgelopen maanden hard gewerkt. Zo is de hele technische installatie vervangen en is het remsysteem van de brug hersteld. 

Deze week wordt de nieuwe installatie in de nachtelijke uren getest. Daarom is de Catharijnebrug tussen 21.00 uur en 5.00 uur afgesloten voor het verkeer. Vrijdagochtend vroeg moet de brug weer helemaal functioneren.

Tekst loopt door onder de foto.

Ook de Waarderbrug, die de Indischewijk met de Waarderpolder verbindt, is deze week dagenlang dicht voor het verkeer. Dat heeft niets te maken met onderhoud aan de brug, maar met werkzaamheden aan de riolering en de aanleg van voorzieningen voor de scheepvaart langs de Spaarndamseweg. 

De aannemer wilde bij de Waarderbrug leidingen aanleggen door onder de weg door te boren, maar dat is niet gelukt. Daarom moet er alsnog worden gegraven en wordt de brug drie dagen afgesloten voor het autoverkeer. Fietsers en voetgangers kunnen wel over de brug in die periode.

Het werk bij de Waarderbrug begint woensdagochtend 13 maart om 7.00 uur en moet vrijdagmiddag om 16.00 uur klaar zijn. Precies drie uur voordat de Prinsenbrug wordt afgesloten: het wordt allemaal krap komende vrijdag.

Tekst loopt door onder de foto.

Een automobilist (21) is gisteravond gewond geraakt bij een crash tegen een boom. Dat gebeurde in een luwe bocht van de Burgemeester Pabstlaan in Hoofddorp.

Nadat de gewonde automobilist in de ambulance is gecontroleerd, is hij naar het ziekenhuis gebracht. Het is niet bekend hoe het nu met hem gaat.

Omdat de politie de twintiger verdenkt van gevaarlijk rijgedrag, moet hij zich later op het politiebureau melden voor verhoor. Het vermoeden is dat de automobilist te hard heeft gereden, vertelt de politiewoordvoer aan NH.

Ook zijn er in en rond het voertuig ballonnen gevonden. De automobilist kon niet getest worden op het gebruik van lachgas, vertelt de woordvoerder. Wel is de bestuurder negatief getest op alcohol en andere soorten drugs.

De bieb in Badhoevedorp gaat vanaf aankomend weekend weer op zaterdagochtend open dankzij drie 'helden' die vrijwillig een oogje in het zeil willen houden. Vanwege pesterijen en intimidaties door jongeren wilde geen enkele vaste medewerker nog op zaterdag werken.

Sinds begin dit jaar was de bieb in het weekend gesloten. "Dat is het veiligste voor ons", vertelde medewerkster Marcella van Cpunt Bibliotheek in Badhoevedorp eerder. Zij en haar collega's werden geïntimideerd door groepjes jongeren, die hen uitscholden voor 'kankerhoer', de doorgang blokkeerden en hen achtervolgden naar de auto.

Zij en haar collega's stonden op zaterdag altijd alleen, omdat er niet genoeg geld was voor en tweede zaterdagmedewerker. Het gevoel van onveiligheid werd versterkt, doordat in het hele gebouw op zaterdag alleen de kunstgalerie open was en de eerste verdieping - waar de bibliotheek zich bevindt - moeilijk te zien is wie er binnenkomt.

Dankzij drie enthousiaste inwoners in Badhoevedorp, gaat de bieb vanaf aankomend weekend op zaterdag van 10.00 tot 13.00 uur weer open, vertelt Petra Zwetsloot, coördinator Maatvast Haarlemmermeer. "Dan kunnen alle fulltime-werkende ouders weer met hun kinderen langskomen."

Deze vrijwilligers hebben los van elkaar gereageerd op de wervingsactie van Maatvast en Cpunt om op de zaterdag bij de ingang van het gebouw te gaan zitten en een oogje in het zeil te houden. "Als er overlast is kan je klagen, maar je kan er ook zelf wat aan doen", zei Henk Bakker, een van hen, al eerder tegen NH.

"De medewerkers vinden het super dat er iemand beneden is om toezicht te houden", vertelt Bleijerveld. "Dan kunnen zij zich focussen op hun werk." Pas als alles goed loopt, gaat de bieb weer de hele zaterdag open.

Als de vrijwilligers dat zouden willen, mogen zij op die zaterdag in het dorpshuis voor wat meer leven in de brouwerij zorgen door activiteiten te organiseren, zoals bijvoorbeeld een koffieochtend of een leesclub. "De bibliotheek kan dan weer open en er komen meer activiteiten die het gemeenschapsgevoel in het dorp bevorderen", zei Bleijerveld al eerder. 

Of er binnenkort op zaterdag activiteiten komen, is nog afwachten. "Het zou heel leuk zijn als vrijwilligers iets willen organiseren", vertelt Zwetsveld. "Maar we zijn al zo blij dat ze er überhaupt willen zitten en daar toezicht willen houden." 

Het 360-project van NH op Texel is genomineerd voor de Regiohelden Awards in de categorie 'Verbinder'. Die prijs wordt uitgereikt aan een project uit 2023 dat op de beste manier heeft gezorgd voor verbinding in de samenleving. "Door het 360-project is er een politiek debat losgebarsten over toerisme op Texel."

In het voorjaar van 2023 verhuisde een deel van de NH-redactie naar Texel om in het vraagstuk van toerisme op te duiken. Steeds meer toeristen trekken zomers richting het waddeneiland. Dat riep de vraag op: moet de toeristensector de ruimte krijgen of moet de rem er juist op? De journalisten van NH dompelden zich onder in de bevolking en gingen in gesprek met ondernemers, bewoners, natuurbeheerders en andere belanghebbenden. 

"We proberen met die 360 een onderwerp dat leeft in de lokale gemeenschap van alle kanten te belichten", vertelt Antal Crielaard, coördinator van de centrale redactie en bedenker van het 360-concept. "Ik zie vaak dat journalisten over een bepaald onderwerp schrijven, een middagje ergens heen gaan en dan denken dat ze het wiel hebben uitgevonden."

"In dat verhaal ontbreken dan vervolgens allerlei zienswijzen van mensen die je wel spreekt als je er wat meer tijd en aandacht aan besteedt. Met deze vorm proberen we 360 graden van een onderwerp te belichten, zodat we zoveel mogelijk kanten van een verhaal kunnen vertellen." 

Crielaard is ervan overtuigd dat journalisten meer verhalen vinden als ze letterlijk en figuurlijk met hun poten in de klei staan. "Als je ergens bent en in gesprek gaat met mensen, dan kom je altijd verhalen tegen die je anders niet tegenkomt." Tekst loopt door onder de foto.

Laura Gremmee, coördinator van de regio's Alkmaar en de Noordkop bij NH, was projectleider van de 360 op het waddeneiland. Ze was aangenaam verrast over de hoeveelheid mensen die hun weg naar het 'glazen huis' van NH in Den Burg vonden. "We hebben heel duidelijk gezegd dat we daar waren en dat mensen vooral binnen moesten lopen. En dat gebeurde ook, dat vond ik echt te gek. Het moest even op gang komen, maar aan het einde van het project bleven de mensen maar binnenstromen."

De 360 van NH op Texel heeft het dilemma van het toerisme echt op de kaart gezet, vertelt Gremmee. "Het onderwerp speelde wel al in de politiek. Er zitten heel veel kanten aan het groeiende toerisme: niet alleen overlast, maar ook verkeersveiligheid, milieu, gevolgen voor natuur, de lokale economie en de woningbouw. Door het project is hier een politiek debat over losgebarsten en hebben inwoners veelal gereageerd op de politieke besluiten."

Gremmee vindt de 360 een mooie manier om de media dichter bij het publiek te brengen. "We hebben heel veel uitgelegd waarom we daar waren en wat we aan het doen waren." Ook heeft het voor meer verbinding binnen NH zelf gezorgd. "Alle takken van het bedrijf hebben hierin samengewerkt. De banden tussen die verschillende onderdelen zijn beter geworden door het project. Iedereen kreeg er energie van."

Coördinator van de centrale redactie Crielaard zegt dat hem niet uitmaakt of de 360 op Texel de Regiohelden Award in de categorie 'Verbinder' wint. "Wat ik belangrijk vind, is dat deze vertelvorm, waarmee je multimediaal echt het verschil kan maken, opvalt. En dat mensen zeggen: 'Dat is een mooie manier om te vertellen'. Ik hoop dat we op die manier ook andere mensen kunnen inspireren."

Zanger Frank van Etten scoorde met het nummer Huisje op wielen een megahit. Het nummer werd op Spotify meer dan 30 miljoen keer gestreamd. De volkszanger werd daarmee in een klap een van de vertegenwoordigers van het woonwagenreportoire. Op vrijdag 15 maart staat Van Etten met zijn show Feestje op wielen in de Amsterdamse AFAS Live. "Het podium is een grote woonwagen, het wordt een unieke show."

In een opvallend groot, donkergrijs huis met betegelde tuin woont volkszanger Frank van Etten met zijn gezin. De zanger, die bekend werd met de ode aan de woonwagen (Huisje op wielen), woont zelf in een stenen huis. "Helaas konden we geen plek voor een huisje op wielen op een kamp krijgen, daarom is het dit huis geworden", zegt de zanger. "Maar het is hier net zo warm als in de huisjes op wielen. Daar gaat het om."

In de gang van zijn smetteloos schone huis staat een grote jukebox met daarin zijn muzikale helden, zoals Tom Jones en André Hazes. "Tom Jones waardeer ik om zijn fenomenale en grote stemgeluid", vertelt Frank. "En de oude Hazes was natuurlijk de God van de Nederlandstalige volks-popmuziek. Als deze mannen zingen, dan voel je de emotie. Het is echt. En dat is voor mij ook het belangrijkste dat er is. En je moet moet veel meegemaakt hebben om ergens geloofwaardig over te kunnen zingen. Je moet littekens op je ziel hebben."

Over littekens op zijn ziel kan Frank meepraten. Als kleine jongen werd hij door zijn vader meegenomen naar Amsterdam om te zingen in het café van Bolle jan en Mien, de ouders van René Froger. Terwijl Frankie stond te zingen, dronk vader van Etten het ene na het andere wijntje. En daar werd hij niet leuker van. "Mijn vader had een kwade dronk en dan reageerde hij zich af op mijn moeder. Hij sloeg haar terwijl ik erbij stond", vertelt Frank met waterige ogen.  "Ik heb ook wel wat psychologen gezien in mijn leven hoor."

Tekst gaat door onder de foto 

Nu straalt Frank een en al geluk uit. Op moment van het interview zijn vrouw Melanie en zijn dochter Melody thuis. Maar Frank heeft ook nog die zonen uit een eerder huwelijke en Melanie nam een dochter en zoon mee uit een eerdere relatie. "Samen met Melanie zorg ik ervoor dat ze een veilig thuis hebben", vertelt Frank. "Ik vind veiligheid en gezelligheid in een gezin belangrijk. En vooral veel liefde. Dat is natuurlijk ook wat ik uit het verleden geleerd heb."

Tekst gaat door onder de foto 

Nog even terug naar de woonwagen en het kamp. Want niet alleen in Huisje op wielen, maar ook in nummers als Leef als een zigeuner en Op het kamp idealiseert Frank het leven op een woonwagenkamp, terwijl hij er niet geboren is. "Ik ben in het ziekenhuis geboren, maar ik heb wel een aantal jaren op het kamp gewoond", vertelt Frank "Ik vond dat een heel fijn en vrij leven. Ik moet lekker mijn ding kunnen doen en vrij kunnen zijn."

Dat mooie leven op het kamp moet ook te voelen, te zien en te horen zijn bij het concert in AFAS Live in Amsterdam. "Het podium is een grote woonwagen. Daar kom ik uit vandaan en dan begint de show", vertelt hij vol enthousiasme "Ook Django Wagner treedt op, de knuffelbeer onder de zangers. En de Gypsy Kings zijn erbij. Wow, dat is helemaal het einde". 

De show Feestje op wielen met Frank van Etten en onder meer de Gypsy Kings en Django Wagner vindt op vrijdag 15 maart plaats in AFAS Live in Amsterdam.

Het VOC-schip dat normaal gesproken bij het Amsterdamse Scheepvaartmuseum ligt, is vannacht naar de Oranjewerf gevaren voor de nodige renovatiewerkzaamheden aan de voorkant van het schip. Het is altijd even spannend, maar de replica is op de plaats van bestemming aangekomen. 

"Gisteren is het schip voorbereid en vannacht was de overtocht", vertelt Teus Hagen, een medewerker van het Scheepvaartmuseum, aan NH-verslaggever Sjoerd Hiliarus in De Ontbijttafel. Ze staan op het schip in Amsterdam. "Het moet een mooi gezicht geweest zijn geweest vannacht." Met twee sleepboten werd de boot voortgetrokken.

Het vaartuig is een replica van het VOC-schip 'De Amsterdam'. "Het originele schip van de VOC is al heel lang geleden gebouwd en niet lang daarna afgezonken bij Hastings in Engeland", zegt Teus. "Die heeft maar één jaar, van 1748 tot 1749, bestaan. Hij is bij de eerste storm ten onder gegaan." De replica is eind jaren 80 gebouwd, als werkeloosheidsproject. Sinds 1989 ligt de replica bij het Scheepvaartmuseum.

Jan Kuperus van de Oranjewerf gaat De Amsterdam renoveren. Hij is gespecialiseerd in houtconstructies. "Het is heel uniek. Er zijn niet zoveel van dit soort schepen", vertelt hij. "Je hebt drie masten een boegspriet. Om nog meer zeil te kunnen voeren, deed men er ook een boegspriet in."

Tekst gaat door onder de foto's 

Bij onderhoudswerkzaamheden vorig jaar werd ontdekt dat de boegspriet in slechte staat verkeert, daarom komt er een nieuwe in. "We gaan hem in zijn geheel eruit halen", zegt Jan. De balk is 16 meter lang en heeft een diameter van 80 centimeter. "We hopen dat 'ie er binnen een paar uur wel uit is. Het is geen hogere wiskunde, maar het kost wel wat tijd."

Hoewel het museum er volgens Jan netjes zuinig op is, slijt de boot juist omdat hij altijd stilligt. "Stilliggen is niet zo goed. Je auto 6 jaar wegzetten is ook geen feest."  

Volgende week, in de nacht van woensdag 20 op donderdag 21 maart, wordt het schip 's nachts weer teruggevaren naar het Scheepvaartmuseum. 

De brug over het Noordhollandsch Kanaal wordt vanaf 7 april de bottleneck voor al het verkeer tussen Hoorn en Amsterdam. Tussen april en september wordt er aan de brug gewerkt waardoor de helft van de A7 nog maar beschikbaar is voor al het verkeer. De overlast gaat volgens de experts enorm worden en zij adviseren iedereen dan ook om thuis te blijven of het ov te pakken.  

Niet alleen de A7 gaat voor een deel dicht, ook de sluipwegen rond Purmerend worden afgesloten, legt Harold Hansen van Rijkswaterstaat (RWS) uit. Alle wegen door de Beemster die van noord naar zuid lopen gaan in de ochtendspits dicht en ook worden de sluiproutes links en rechts van de N247 dichtgegooid door RWS. "Als je hier niet woont, heb je er niets te zoeken", zegt Hansen. Bewoners van de gebieden krijgen deze weken een ontheffing in de bus. Het verkeer in en uit Purmerend zal te maken krijgen met extra stoplichten om de drukte in de stad te doseren.

In de onderstaande video laat Rijkswaterstaat precies zien waar je straks vaststaat (tekst gaat verder onder de video):

De brug is in oktober 2022 per direct afgesloten voor zwaar verkeer nadat bleek dat de steunpunten niet goed waren. RWS is met een ongekende haastklus bezig om hem zo snel mogelijk te versterken. Al het verkeer kan tijdens de werkzaamheden nog maar van één weghelft gebruikmaken. In september moeten de werkzaamheden klaar zijn.

De N247 tussen Hoorn en Amsterdam is gewoon open, maar vrachtverkeer wordt geadviseerd om om te rijden en via de N246 naar Zaandam te gaan. De provinciale weg N247 gaat dwars door het kleine Broek in Waterland waar dagelijks al flinke files staan. "Het zal hier echt pittig gaan worden", zegt Hansen. Daarom adviseert hij: "Werk thuis, of pak de trein". 

Meer weten? Kijk op de link van Rijkswaterstaat.

De brug over het Noordhollandsch Kanaal wordt vanaf 7 april de bottleneck voor al het verkeer tussen Hoorn en Amsterdam. Tussen april en september wordt er aan de brug gewerkt waardoor de helft van de A7 nog maar beschikbaar is voor al het verkeer. De overlast gaat volgens de experts enorm worden en zij adviseren iedereen dan ook om thuis te blijven of het ov te pakken.  

Niet alleen de A7 gaat voor een deel dicht, ook de sluipwegen rond Purmerend worden afgesloten, legt Harold Hansen van Rijkswaterstaat (RWS) uit. Alle wegen door de Beemster die van noord naar zuid lopen gaan in de ochtendspits dicht en ook worden de sluiproutes links en rechts van de N247 dichtgegooid door RWS. "Als je hier niet woont, heb je er niets te zoeken", zegt Hansen. Bewoners van de gebieden krijgen deze weken een ontheffing in de bus. Het verkeer in en uit Purmerend zal te maken krijgen met extra stoplichten om de drukte in de stad te doseren.

In de onderstaande video laat Rijkswaterstaat precies zien waar je straks vaststaat. Tekst loopt door.

De brug is in oktober 2023 per direct afgesloten voor zwaar verkeer nadat bleek dat de steunpunten niet goed waren. RWS is met een ongekende haastklus bezig om hem zo snel mogelijk te versterken. Al het verkeer kan tijdens de werkzaamheden nog maar van één weghelft gebruikmaken. In september moeten de werkzaamheden klaar zijn.

De N247 tussen Hoorn en Amsterdam is gewoon open, maar vrachtverkeer wordt geadviseerd om te rijden en via de N246 naar Zaandam te gaan. De provinciale weg N247 gaat dwars door het kleine Broek in Waterland waar dagelijks al flinke files staan. "Het zal hier echt pittig gaan worden", zegt Hansen. Daarom adviseert hij: "Werk thuis, of pak de trein". 

Meer weten? Kijk op de link van Rijkswaterstaat

De recreanten van camping Sandevoerde in Zandvoort nemen juridische stappen tegen de projectontwikkelaar die op hun terrein luxe chalets wil bouwen. In een brief aan de kampeerders kondigt de ontwikkelaar beëindiging van de huurcontracten aan met ingang van volgend jaar. 

Veel van de ongeveer honderdtwintig kampeerders, voornamelijk Amsterdammers, staan al tientallen jaren met hun caravan op het stuk duingrond tussen de voormalige trambaan, zorgcentrum Nieuw Unicum, de Kennemerweg en de Zandvoortselaan. Vanwege hun onder druk staande vrijetijdsbesteding voelen ze zich gedwongen een harde strijd te voeren om hun 'ouderwetse' manier van kamperen in stand te houden. 

Vorig jaar konden ze een gedwongen vertrek voor de rechter afwenden: de onder de toenmalige naam Dutchen Group opererende ontwikkelaar moest zijn plannen intrekken om tweehonderdzestig luxe chalets neer te zetten op het kampeerterrein.

De projectontwikkelaar mag zijn naam in de tussentijd dan hebben omgedoopt in 'Sandevoerde Ontwikkeling', de plannen om het kampeerterrein te transformeren in een 'eigentijds' park, inclusief een imposante recreatieplas, zijn onveranderd.

De ongecontroleerde groei van vakantiewoningen waar camping Sandevoerde tegen protesteert, wordt 'verroompottisering' genoemd. De vier grootste vakantieketens, Roompot, EuroParcs, Centerparcs en Landal GreenParks, bouwen op grote schaal recreatiewoningen op oude kampeerplaatsen die als beleggingsobjecten worden verhuurd.

Sandevoerde is één van de laatste terreinen met louter stacaravans. Deze manier van recreëren is veel minder lucratief voor de eigenaren van de grond, mede doordat de bungalows het hele jaar bewoond zijn en Sandevoerde alleen het zomerseizoen open is. 1 april mogen de campinggasten hun caravans er weer neerzetten. Maar voor hoelang nog? 

Aan die onzekerheid willen de kampeerders een einde maken. Behalve door de juridische messen te slijpen, proberen ze dat door vanavond voorafgaand aan een commissievergadering over de nieuwe toeristische visie van Zandvoort te protesteren. Ook willen ze later tijdens de bijeenkomst een actievere rol van raadsleden te vragen.

Geert Sijtzema, namens de Vereniging Sandevoerde, die de belangen van de kampeerders behartigt: "Ik denk dat we wel met een man of zestig, zeventig aanwezig zullen zijn. Het doel is de raadsleden duidelijk te maken wat er allemaal speelt, zodat ze de wethouder (Martijn Hendriks, red.) serieus kunnen controleren. Ik heb de indruk dat niet iedereen even goed op de hoogte is en de wethouder autonoom opereert. Straks wordt de aanlegvergunning toegekend en is het hele proces onomkeerbaar, terwijl er allerlei dingen zijn gebeurd die niet deugen."

De door de ontwikkelaar ingediende aanlegvergunning, nodig om grond af te graven ten behoeve van de recreatieplas en riolering, elektriciteitskabels en de ondergrond van verharde wegen te kunnen aanleggen, is op dit moment in behandeling bij de Omgevingsdienst IJmond.

Camping Sandevoerde vreest dat het toekennen van deze vergunning een vanzelfsprekend voorstadium is van de bouw van de chalets. Wethouder Hendriks ontkent dat sprake is van een logisch verband. Hendriks: "Als de aanlegvergunning is verleend, bestaat er nog een mogelijkheid tot bezwaar. Over de bouwvergunning kan ik niks inhoudelijks zeggen. Die is namelijk nog niet aangevraagd."

Sijtzema: "Het zou natuurlijk vreemd zijn als wél de aanlegvergunning wordt verleend, maar níet de bouwvergunning. Waarom zouden anders al die voorbereidingen worden getroffen? Bovendien: wie houdt straks toezicht op de werkzaamheden? Om riolering te plaatsen, mag je maar veertig centimeter diep graven. Wie gaat controleren of ze zich daar aan hebben gehouden? De wethouder niet! Straks ligt alles er en is het dichtgegooid. Niemand die dat dan nog gaat open maken. De weg om te bouwen ligt dan open. Waarom zegt de gemeente niet gewoon dat je eerst alle vergunningen moet hebben voordat je mag bouwen."

In een eerdere commissievergadering zei Hendriks hierover: "Als de aanlegvergunning wordt toegekend, er vervolgens gebouwd wordt en wij het idee hebben dat dat niet past, dan is dát het moment om het te toetsen."

Los hiervan speelt de vraag of er überhaupt een bouwvergunning nodig is om de chalets te mogen plaatsen. De ontwikkelaar stelt dat de houten woningen prefab worden aangeleverd, waardoor geen bouwvergunning is vereist. Bewoners van de Zandvoortselaan plaatsen hier vraagtekens bij. Zij vrezen overlast van een chic vakantiepark dat het hele jaar open is. Jan Straub, één van de bezwaarmakers, zegt: "Tweehonderdzestig woningen bouwen zonder vergunning aan te vragen. Stel dat dat gebeurt. Dan kan straks iedereen bouwen zonder toestemming."

De bewoners van de Zandvoortselaan en de Kennemerweg hebben zich in hun strijd tegen de transformatie van het terrein inmiddels aangesloten bij de Vereniging Sandevoerde. 

De Martinuskerk in Bovenkarspel was al geboekt, het Westfries Mannenkoor zou optreden en er zou een bekende Nederlander spreken. Maar een grote herdenkingsbijeenkomst voor de legionellaramp - nu vijfentwintig jaar geleden in Bovenkarspel - komt er niet. De stichting Veteranenziekte heeft het afgeblazen, onder andere omdat er te weinig medewerking was bij de gemeente Stede Broec. "We voelen ons in de steek gelaten", aldus Diana Snijder van de patiëntenorganisatie.

Er komt vandaag wel een herdenking bij het legionellamonument in Bovenkarspel waarbij burgemeester Ronald Wortelboer een krans legt. Maar dat is volgens Diana Snijder van de stichting geen 'waardige manier' om de ramp te herdenken. "Aan de andere kant is het ook kenmerkend voor het probleem. Er is te weinig aandacht voor deze sluipmoordenaar."

Het is alweer 25 jaar geleden dat er zich een stille ramp voltrok tijdens de Westfriese Flora. Honderden bezoekers van de overdekte bloemenshow in Bovenkarspel werden met de legionellabacterie besmet, via verneveld water uit een bubbelbad. Het bubbelbad was gevuld met water uit een brandslang die al lange tijd niet gebruikt was. Ook had de standhouder geen chloor in het water gedaan. 

De gevolgen waren ingrijpend: 32 mensen kwamen om en honderden werden ziek. Het is de grootste uitbraak van de veteranenziekte tot op dat moment in de wereld. Veel overlevenden hielden er voor de rest van hun leven blijvende gezondheidsklachten over. "Mensen die het overleefd hebben, zijn nooit meer de oude geworden", vertelt Diana Snijder van de Stichting Veteranenziekte. 

Snijder heeft daar zelf ervaring mee. Haar man Yves kreeg op 46-jarige leeftijd ook de veteranenziekte. Niet door een bezoek aan de Westfriese Flora maar in 2008, waarschijnlijk tijdens zijn werk als beveiliger in winkelcentrum Hoog Catharijne in Utrecht. "Hij heeft 21 dagen op de IC gelegen en gevochten voor zijn leven."

Het stoort Snijder dan ook dat er bij de veteranenziekte meteen gedacht wordt aan iets van lang geleden dat in Bovenkarspel is gebeurd. En dat terwijl het aantal legionellabesmettingen en -uitbraken ieder jaar toeneemt. Ondanks de aangescherpte wet- en regelgeving na de ramp in het dorp. "In 2013 waren er 308 gevallen, vorig jaar waren dat er 909 en dan zijn alle cijfers nog niet compleet. Dat is toch schrikbarend?"

Bekijk hieronder de beelden van de herdenking van de legionellaramp in 2019 (tekst gaat verder onder de video):

De veteranenziekte is volgens Snijder een ondergeschoven kindje binnen de gezondheidszorg. Dat merkt ze aan alles. Brononderzoek wordt na een besmetting volgens haar niet of nauwelijks gedaan door de GGD. Ziekenhuizen weigeren informatiefolders van de stichting neer te leggen, en bij de huisarts wordt er niet snel genoeg getest op de veteranenziekte.

"Met een simpele antigenen urinetest weet je vrij snel wat er aan de hand is", vertelt Snijder boos. "In landen als Spanje en Portugal testen ze standaard op de bacterie bij vermoedens van de veteranenziekte." Dat dit in Nederland niet gebeurt begrijpt ze dan ook niet. "Waarschijnlijk moet er eerst een ramp gebeuren voordat we in Nederland weer wakker worden."

Bewustwording over de ziekte is volgens Snijder van levensbelang. Ze zal dan ook bij de herdenking aanwezig zijn vanmiddag, want de ramp in Bovenkarspel mag nooit vergeten worden. Er is inmiddels een goed gesprek geweest met de gemeente over waar het is misgegaan, maar het verdriet is er niet minder om/ "Wij wilden een waardige herdenking en dat is helaas niet gelukt", vertelt ze met de tranen in haar stem. "Ik heb veel nabestaanden af moeten bellen. Dat is gewoon erg verdrietig."

Onderzoeksbureau Berenschot vindt dat de gemeente Hollands Kroon tekort is geschoten in het informeren van inwoners over de komst van datacenters op bedrijventerrein Agriport in Middenmeer. Ook vindt ze dat bewoners meer betrokken hadden moeten worden bij de besluitvorming ervan, zo blijkt uit een onderzoek van Berenschot naar de vestiging van datacenters. Het bureau lichtte gisteravond de uitkomsten van het onderzoek toe.

Maar Hollands Kroon heeft niet alleen maar fouten gemaakt, vindt onderzoeksbureau Berenschot. Ze is consistent in haar visie geweest, waardoor ontwikkelaars met vertrouwen hun plannen konden uitvoeren. Alleen: door niet op tijd burgers er bij te betrekken, ontstond er veel onrust, geeft het bureau aan. "De onrust ging er vooral over of we de datacenters wel willen en waarom", zegt onderzoeker Milan Rikhof tijdens de presentatie.

Bovendien hadden niet alleen inwoners meer bij de besluitvorming betrokken moeten worden, maar ook de gemeenteraad. "Ze had de raad keuzes moeten geven: A, B of niets doen. Daarbij had ze een voorkeurskeuze mogen geven, maar er hadden dus wel meer keuzes moeten zijn. Dat zorgt op de lange termijn voor meer draagvlak."

"Daarbij leken er geen negatieve kanten te zijn aan de datacenters", vervolgt Rikhof. "Het helpt als de gemeente in de besluitvorming ook de negatieve kanten durft aan te geven en dan uitlegt welke keuze ze neemt en met welke afweging."

Ook had de communicatie van de gemeente richting de media beter gekund, vindt Berenschot. Rikhof: "Hollands Kroon reageerde in de media reactief en defensief. Terwijl als ze proactief had gereageerd, dat ook mee had geholpen bij het politieke debat."

Daarbij heeft de relatie van de gemeente Hollands Kroon met de provincie een flinke knauw opgelopen, merkt Berenschot. Het is belangrijk dat die relatie wordt hersteld, benadrukt ze. "Wellicht moet er een interventie plaatsvinden om het wederzijds vertrouwen terug te krijgen, want de gemeente en de provincie kunnen niet zonder elkaar."

Berenschot deed vorig jaar ruim een halfjaar onderzoek naar de vestiging van de datacenters. Op 18 april bespreekt de raad de uitkomsten van het onderzoek.

De brand in de Pesiehal in Alkmaar is in de nacht van zondag op maandag aangestoken, dat zegt de politie tegenover NH. "Er zijn in de hal twee verpakkingen met brandbaar vloeistof aangetroffen." De hal met de tennisbanen en de kantine zijn door de grote brand volledig verwoest en voorlopig onbruikbaar. De eigenaar van de hal noemt het "een drama". 

Paul Neijens, eigenaar van de tennishal, heeft ook van de politie gehoord dat de brand is aangestoken. "Geen idee door wie of waarom." Bij de eerste melding bij de brand in de nacht van zondag op maandag zou de melder twee personen op een fatbike weg hebben zien rijden. Dat hoeven overigens niet de daders te zijn, benadrukt de politie.

Ondertussen overheerst het verdriet en het ongeloof bij de tennishal. "We voelen ons slecht. Het is waanzinnig vervelend wat er gebeurd is", zegt Neijens. "Roetschade, waterschade, de vloer kapot, alles is stuk." 

Opvallend is dat er begin maart ook al een brand is geweest bij een tennisvereniging in Bergen. Op 2 maart ging het mis bij het clubhuis van BSV Bergen aan de Oudtburghweg. Dit pand is ongeveer 5 kilometer verwijderd van de tennishal in Alkmaar. Ook die brand zou zijn aangestoken. De politie bevestigt dat er vanuit de club aangifte is gedaan van brandstichting.

Ook de verzekeringsexpert geeft aan dat hier sprake was van brandstichting, maar de politie kan dat niet bevestigen. De brand bij BSV Bergen was zaterdagochtend om 4.30 uur, maar er is pas op maandag melding gemaakt bij de forensische opsporing. Daarom wilde de politie geen vervolgonderzoek doen, omdat die plek dan niet meer 'maagdelijk' was. "Er hadden al twee dagen lang allerlei mensen rondgelopen, en dan heeft het voor ons als politie geen zin meer om de plek op sporen te onderzoeken."

De aangestoken brand bij de tennishal in Alkmaar is acht dagen na de brand bij het clubhuis van de tennisvereniging in Bergen gebeurd. Dit is voor de politie aanleiding om opnieuw naar de brand in Bergen te kijken. Mensen die getuige zijn geweest van een van de twee branden worden opgeroepen hun informatie te delen met de politie.

Zeker twee bewoners van een Amstelveensewooncomplex in de wijk Patrimonium hebben vanavond angstige momenten beleefd. Ze ademden rook in van een brand die pal voor hun deur woedde. Het vuur blijkt te zijn aangestoken.

Dat laat een woordvoerder van de Amsterdamse politie weten na vragen van NH. 

De brand vatte rond 18.00 uur vlam op de galerij van de eerste verdieping van het gebouw. Nadat bewoners alarm hadden geslagen, kwam de brandweer ter plaatse om het vuur te blussen.

(Tekst gaat verder onder de kaart)

De politie heeft sterke aanwijzingen dat de brand is aangestoken. Om die reden is er een onderzoek gestart. Ook forensisch rechercheurs zijn in de flat op zoek naar mogelijke sporen van de verdachte; die is nog niet gepakt. Ook ontbreekt een signalement.

Het vuur heeft een voordeur en een raam beschadigd. De woordvoerder laat desgevraagd weten dat er geen explosieven zijn gebruikt. "Er is geen knal gehoord." 

De politie heeft een tweede verdachte aangehouden voor de poging verkrachting in Schagen. Deze nieuwe verdachte zou zich online voor hebben gedaan als de vrouw die het slachtoffer is geworden van het seksueel geweld.

Het incident gebeurde donderdagochtend op 15 februari bij een huis aan de Karper in Schagen. Bij de woning belde een man aan bij het nietsvermoedende slachtoffer. Hij zou haar het huis in hebben gegooid en hebben geroepen dat hij haar zou verkrachten. Hierna ontstond er een worsteling tussen de twee, maar de vrouw wist te ontkomen.

De politie stelde hierop een onderzoek naar de man in, waarbij ook beelden van de vermoedelijke dader werden gedeeld via Opsporing Verzocht en Bureau NH. Na een aantal tips werd op 27 februari een 45-jarige man uit Julianadorp aangehouden. 

Aan de politie verklaarde de man dat hij inderdaad in Schagen is geweest, maar dat het voorval op uitnodiging van het slachtoffer zou zijn gebeurd. Dit zou het gevolg zijn van afspraken op een erotisch getinte chatsite waar de man actief op was.

Na een onderzoek van de digitale recherche is afgelopen vrijdag een tweede verdachte aangehouden. Het gaat om een 57-jarige man uit Schagen, die ervan wordt verdacht dat hij zich online als de vrouw zou hebben voorgedaan. De 45-jarige man uit Julianadorp is inmiddels vrijgelaten, maar blijft verdachte in de zaak. De tweede verdachte heeft bekend en zit nog vast.

Joey M. (30) uit Den Helder heeft een bekentenis afgelegd voor smokkel in de zaak waarbij tien vluchtelingen werden gevonden in de kajuit van een zeilschip bij IJmuiden. De verdachte sprak vandaag voor het eerst in de rechtbank in Alkmaar. 

Tijdens een reguliere patrouillevlucht op 2 december vorig jaar kwam het zeilschip op de radar bij de Kustwacht. Het voer toen op 55 kilometer ten westen van IJmuiden.

Aan boord trof de Kustwacht twee mannen aan: een 29-jarige uit Den Helder en een Nederlander (39) zonder vaste woon- of verblijfplaats. Onder een luik naar de kajuit bleken nog eens tien mensen te zitten, allemaal meerderjarig en van Albanese en Vietnamese afkomst. Het zeiljacht is vermoedelijk vertrokken vanuit de haven van Den Oever.

Vandaag kwam de inmiddels 30-jarige verdachte Joey M. voor het eerst voor tijdens de eerste voorbereidende zitting. Duidelijk werd dat M. heeft bekend dat hij de vluchtelingen, drie uit Albanië en zeven uit Vietnam, naar Engeland wilde vervoeren. 

M. wordt verdacht van mensensmokkel waarbij levensgevaar te duchten was. "Het gaat om het verplaatsen van vluchtelingen in een bootje dat niet zeewaardig was", aldus de officier van justitie. Het zeilschip zou onder andere overbeladen zijn en er zouden ook niet genoeg zwemvesten aan boord zijn.

Daar was advocaat Johan Mühren het allerminst mee eens. "De boot kon de overkant halen, was technisch in orde en had een beroepsschipper aan boord", stelt hij. De advocaat vraagt daarom nogmaals - de rechter-commissaris heeft dit verzoek eerder afgewezen - om de vluchtelingen te verhoren, om mogelijk uit te kunnen sluiten dat zij in levensgevaar waren. Dat zou voor strafvermindering kunnen zorgen. 

Daarnaast hoopt de verdachte de zaak in vrijheid af te kunnen wachten. Zijn advocaat laat weten dat M. bij zijn zieke vader woont om hem te ondersteunen. 

Joey M. benadrukt dat ook als hij aan het woord komt: "Ik snap dat ik fout ben geweest en als ik word gestraft zal ik dat ook accepteren en uitzitten. Maar tot die tijd zou ik graag naar buiten willen om mijn vader te kunnen verzorgen en ook de laatste tijd die ik met hem heb te kunnen meemaken."

Met honderd sociale huurwoningen in een grotendeels houten woontoren, begint Haarlem aan de bouw van een nieuwe woonwijk. Als alles meezit, gaat over een jaar de eerste paal de grond in van Oostpoort. Dat hele gebied rondom station Haarlem-Spaarnwoude is nu nog ruig, maar moet een mooie entree van de stad worden. 

Ymere houdt op 25 april een informatiebijeenkomst over de plannen. De wijk Oostpoort komt tegen de wijk Parkwijk-Oost aan te liggen. Om zorgen over parkeren weg te nemen, worden ook de buren geïnformeerd over een half ondergrondse oplossing voor de auto's van de bewoners van de nieuwe woontoren. 

Opmeer telt opvallend veel zogeheten 'zware drinkers'. Dat blijkt uit een onderzoek NHN Gezond. De West-Friese gemeente scoort op dit punt zo'n zes procent hoger dan het landelijk gemiddelde. "Het zit een beetje in de cultuur hier."

Wil je tot de groep 'zware drinkers' behoren, dan moet je als man tenminste één dag in de week minimaal zes glazen op één dag drinken. Voor vrouwen is de norm vier glazen. 

Wat de verklaring is voor het relatief grote aantal zware drinkers in Opmeer is niet helemaal duidelijk. Uit een kleine rondgang langs wat voorbijgangers in het hart van Opmeer blijkt wel dat er hier al vroeg wordt begonnen met drinken. "Ik denk dat het er van jongs af aan in is gegoten", zo verklaart een wat oudere man het hoge cijfer. "In de schuren hier. Het zit een beetje in de cultuur."

Een jongeman die hier opgroeide maar inmiddels in Amsterdam woont, bevestigt dat beeld. "Als ik zie hoe het er op een verjaardag ofzo aan toe gaat, is dat wel schokkend", zo vertelt 'ie. "En wat ik heb meegekregen vanuit mijn vriendenkring is dat het niet gek is dat je op je veertiende of vijftiende begint met drinken. Dat is in andere delen van het land toch wel echt heel anders."

Op het appartementencomplex aan het Hilversumse Langgewenst hangen rouwdoeken. Bewoners van het gebouw zijn 'in rouw' nu de Raad van State heeft bepaald dat de gemeente de centrumring mag verleggen. De Hilversummers vrezen daar al langer veel overlast van en stapten naar de rechter. 

De Raad van State veegde afgelopen week de bezwaren van de bewoners tegen de plannen van de gemeente van tafel. Daarom is de weg vrij om de centrumring rondom het stationsgebied te verleggen, tot grote onvrede van de buurtbewoners. 

De bewoners zijn erg teleurgesteld. Ze vrezen al langer voor veel overlast als een van de belangrijkste autowegen van het Hilversumse centrum straks voor hun deur loopt. 

Als reactie op de uitspraak hebben ze nu zwarte doeken opgehangen aan de gevel van hun complex. "We willen hiermee onze teleurstelling kenbaar maken", zegt Marion Donk, de vertegenwoordiger van de groep buurtbewoners. 

(Tekst gaat verder onder de foto)

Het verleggen van de centrumring heeft als gevolg dat er duizenden auto's per dag extra voor hun deur rijden, met als gevolg meer lawaai en uitstoot van bijvoorbeeld uitlaatgassen.

Volgens Donk heeft dit effect op het woongenot. Wethouder Arno Scheepers heeft aangegeven om met de bewoners in gesprek te gaan over geluidswerende maatregelen. 

Het is nog onduidelijk hoelang de doeken blijven hangen.